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5月30日，山东港口青岛港商品车业务推介会暨商品车码头揭牌仪式在青举行，将进一步放大港口枢纽功能和平台优势，深化港企合作、港城融合，推动商品车物流产业更好更快发展，为服务国家战略，服务新发展格局贡献力量。

会上山东港口青岛港与客户代表共同签署战略合作协议，共同为山东港口青岛港商品车码头揭牌。

作为青岛主城核心区域唯一对外开放口岸，山东港口青岛港大港港区承接南北、贯通东西、连接陆海，是省内唯一运营滚装、吊装、集装箱三种模式的港口，发展商品车区位优越、资源丰富。在与物流集团紧密合作中，为广大汽车企业客户量身定制车辆出口“一站式”服务方案，实现公铁海联运无缝衔接，为汽车出口开辟了更绿色、更高效、成本更低的“陆海”新通道。

当前，随着国家产业转型升级，商品车业务迎来新机遇与竞争新优势。山东港口青岛港将以此次揭牌仪式为契机，重点从调整功能、延伸服务、着眼未来三个方面，聚焦“功能、服务、品牌”全力打造综合性、专业化商品车码头，构建起更加完备的港口供应链服务体系，更好发挥山东港口在促进陆海双向对外开放、推动贸易强国建设中的积极作用。

面对商品车业务发展呈现出的强劲势头，青岛港加快产业调整和升级，着力从设立专用泊位、配套专用场地、优化集疏运网络三个方面提高自身服务能力。

设立专用泊位，提高船舶作业能力。2个商品车滚装船专用泊位，6个商品车船通用泊位，泊位岸线总长达1500米，水深9米-13.7米，可供4艘大型滚装船同时作业，支持滚装船优先靠离泊。组建200余人的船舶作业、车辆理货、货物加固等专业服务团队，船舶作业效率达180辆/小时以上。

配套专用场地，提高存储周转能力。硬化20万平堆场并全部用于商品车集疏运专用场地，可同时存放各类车辆6000余辆。进出口保税功能完备，可实现各类车辆中转、转口业务。通过终端定位、视频感知等智能化技术实现车辆进出港的实时理货、智能定位、动态管控；同时，结合“海关监管、专人监护”等多种措施，实现精细化、网格化管理。

优化集疏运网络，提高集疏港能力。港区内拥有8条铁路专用线，配备商品车专用装卸车平台，日均装卸车可达2个列。环湾及建设中的青岛第二海底隧道直通港区，与青兰、青银、沈海、疏港、荣乌高速贯通，公路网络四通八达，连接全国各地，构建起安全高效的公、铁物流网络。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）

责任编辑：王逸群

（作者：周晓峰)