“小公交”串起“大民生”

城运控股公交集团听民意解难事畅通社区“微循环”，让群众出行“最后一公里”更便捷

(资料图)

近年来，以402路、413路为代表的“青岛巴士”微循环公交线路在打通“最后一公里”的基础上，不断优化调整站点、推动车型迭代、创新车厢服务，为沿线居民送上了一份美好出行“民生大礼”。

为进一步提升微循环线路的精细化建设水平，增强公交的竞争力、吸引力，城运控股公交集团市南巴士公司深化主题教育实效，坚持听民声、察民需、聚民智，以乘客需求为导向开展社区“双报到”、认领出行“微心愿”等一系列特色活动，以调研“沉”下去，让民意“浮”上来。

402路：

车厢建起“心愿墙”，乘客写下“传心语”

“希望快到站的时候，驾驶员师傅能提醒一句”“遇到行动不便的老年乘客，非常感谢司机师傅能帮忙扶一把”……5月25日，乘坐402路公交车的市民齐女士惊喜地发现，车厢内多了一面“心愿墙”，墙上贴满了写有乘客心愿的心形卡片。据了解，为满足市民日益增长的出行需求，402路公交车厢内设置了“心愿墙”，广泛征集乘客对于公共出行的“微心愿”，线路驾驶员将主动认领，确保事事有人管、件件有回音，切实解决乘客在出行过程中的急难愁盼问题。

据了解，“心愿墙”外观以粉色暖色系为主基调，心形内部为“许愿打卡地”，一张张彩色爱心便利贴用于乘客书写心愿，不少乘车市民被“心愿墙”的新颖和温馨吸引，纷纷拍照打卡，并写下自己的“微心愿”。“家中老人经常乘坐402路公交车出行，希望驾驶员师傅看到老年乘客能多等一会儿。”乘客牟女士表示，402路的暖心服务举措让她非常感动，“心愿墙”成了服务乘客的“连心墙”，使驾乘关系更为融洽和谐。402路线班组长赵娣介绍，全线驾驶员将对乘客“微心愿”一天一收集、一周一落实，一月一总结，形成问题“收集—认领—解决—回头看”的全流程闭环，尽心尽力解决市民出行问题，真正做到暖民心、解民忧。

为进一步拓宽公交服务渠道，第一时间掌握社情民意，市南巴士三分公司将调研活动延伸到了共建社区，以座谈会的形式面对面了解居民所需，零距离解决乘客之困。三分公司党支部副书记杨东介绍，他们以“群众微心愿，党员来点亮”共建活动为契机，结合402路等所属线路的线路特点、站点设置等展开说明，征集关于公交优化建议意见20余条。在此基础上，三分公司邀请居民代表走向站点、走进车厢，与402路驾驶员现场共同探讨公共出行问题。

402路与地铁无缝接驳，方便市民绿色出行。

后续，市南巴士三分公司将积极推行“市民点单、社区派单、公交接单、职工领单”机制，通过“心愿墙”及座谈会的双向渠道，梳理车内外乘客意见和建议，提供点对点的精准化服务，发挥微循环惠民公交线的最大效用。

413路：

站点“零距离”调研，延伸居民“幸福半径”

“现在到站下车只需5分钟便可走回家，公交车延伸到了小区门口，非常方便。”5月24日下午，一辆413路公交车到达滨江路公交停车场终点站，准备回家的吴先生下车后心情格外舒畅。

413路也是一条微循环便民公交线路，途经海岸馨园、海岸锦城等多处小区，并设有市北区医院、青岛长途汽车站等站点，满足了沿线小区居民通勤上班、走亲访友、购物就医等出行需要。“近一年来，随着中海·观澜庭社区住户的增加，关于413路延线增站的声音也越来越多，不少市民通过热线电话表达自己的意见建议。”市南巴士八分公司党支部副书记王刚说，接到市民诉求后，他们第一时间沟通反馈，并通过实地勘察展开专题调研，最终敲定了调整方案。2023年3月3日起，413路线进一步优化调整，双向增设滨江路公交停车场站点，延长0.3千米，进一步方便中海·观澜庭社区市民出行。

微循环线路驾驶员与乘客共同探讨公共出行问题。

乘客利益无小事。如今，413路线调整接近三个月，乘客的想法需求又有何变化？为使线路服务优化调整决策更加科学合理，5月24日，市南巴士八分公司党支部定制乘客满意度调查问卷，通过上站台、进社区、听民意等方式收集乘客反映的问题。中海·观澜庭社区居民表示，优化调整后的413路线更加亲民，为他们的日常公共出行增加了新的选择与便利。

为及时掌握乘客诉求，将服务做精做优，413路全线车辆启用一车一码“服务质量评价系统”，市民乘车过程中有何意见，均可通过扫描该车二维码评价。“科技改变生活，扫一扫便可反映问题，公交服务举措让我们感到很贴心！”市民王先生表示。乘客扫码进入系统后，可对驾驶员行车规范、车内卫生等服务措施逐项评价或反馈具体问题，分公司后勤人员可根据乘客提交情况，将问题分类归纳整理，对号入座、对需核实，及时处理和整改。通过建立服务质量评价系统，充分发挥后台监督作用，实现乘客反馈数据整合，不断消除服务盲区、提升服务水平。

402路、413路等微循环线路的一系列为民服务创新成果，为“青岛巴士”美好出行画卷增添了一抹亮色。后续，公司将组织各线路借鉴学习微循环便民服务新思路，大力创新服务乘客的实际举措，通过车内车外、线上线下等多种渠道，实现公交与乘客双向互动、双向奔赴，让“小公交”串起“大民生”。 （李晓旭）

青岛日报2023年5月27日5版

责任编辑：王亚楠