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近日，由青岛地铁第一建设分公司建设、中建一局集团施工的青岛地铁9号线正阳中路首幅地下连续墙顺利吊装完成，标志着该车站正式进入主体围护结构施工阶段。正阳中路站共四层，地下连续墙平均深度约36.5米，是青岛地铁建设以来最大深度的地连墙。

正阳中路站是9号线一期工程第5座车站，车站位于中城路与正阳中路路口东侧，沿正阳中路东西向布设，车站总长155米，基坑深度约31.5米，标准段宽23.5米，为地下四层双柱三跨框架结构，是9号线唯一的四层车站。

在地下连续墙质量管控方面，项目团队采用导墙分幅及槽段编号方法、定位卡具等，提升施工精准度；使用自动化焊接小车，对槽段泥浆取样进行比重、黏度、含砂率试验，提高施工效率；应用地下连续墙水下混凝土灌注监测技术，实现水下灌注混凝土的超灌高度监测，不仅可实时、连续显示超灌高度，而且安装方便、运行可靠；采用超声波检测仪，实时检测槽壁垂直度、宽度、长度，避免塌孔等质量缺陷。

青岛地铁9号线以工程品质为核心，积极营造“开工即决战，起步即冲刺”的奋进氛围，形成全员参与建设的良好局面，全面推进“建设世界一流地铁”目标体系落地实施。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

责任编辑：岳文燕

（作者：周建亮)