近日，网友辛先生在观海新闻客户端“直通12345”平台留言反映，他在乘坐扶梯时发现，不少乘客会自觉靠右侧站立，留出左侧空间供他人快速通过。而他认为，这种“左行右立”的行为存在安全隐患，已被国内许多城市废止，不应被默许。

不少乘客会自觉靠右侧站立，留出左侧空间供他人快速通过。

(相关资料图)

观点碰撞：文明还是隐患？

“左行右立”是文明还是隐患？网友普遍分成两派。

倡导派：“左行右立”是“国际惯例”

网友“溜溜球”：“左行右立”是“国际惯例”，在欧美国家被普遍提倡。我国的许多城市也曾倡导“左行右立”。

网友“二哥”：我在上海读大学的时候养成了“左行右立”的习惯。我记得上海办世博会时，还曾大力宣传“左行右立”。

网友“大力”：“左行右立”是文明的体现。给需要赶时间的人留出通行空间，比走楼梯更快捷。

反对派：搭乘扶梯应站稳扶好

网友“苏苏”：有急事的走楼梯，乘扶梯就应该站着不动。

网友“雪儿”：在扶梯上行走存在安全隐患，因此扶梯旁的广播里一直在滚动播放“请站稳扶好”的提示。

网友“费列罗”：我每次着急就走楼梯，扶梯又窄又不安全。但是我在扶梯上的时候还会站在右边，怕被人说“没素质”。

网友“微微”：扶梯一边站立，对扶梯本身不好。

历史渊源：源于“国际惯例”

“左行右立”最早可追溯到1944年的英国伦敦地铁站，后来在世界许多国家和地区普及。

在国内，搭乘扶梯“左行右立”的历史其实并不长。2008年北京举办夏季奥运会、2010年上海举办世博会时，“左行右立”被视为一种文明行为广泛推广。在北京、上海的带头下，“左行右立”成为我国各大城市普遍接受的文明行为。在社交媒体上，乘客清一色地站在右侧的照片还经常收获不少点赞。

然而，就在“左行右立”的礼仪被国内普遍接受时，因安全隐患、扶梯使用情况等原因，不少城市已不再鼓励“左行右立”。

如2010年起，香港提倡搭乘扶梯人员“握扶手、企定定（站着别动）”；2012年12月开始，上海轨道交通不再强调“左行右立”，并移除了“左行右立”的提示标语；2016年，南京地铁在官微发声：“不提倡乘坐扶梯左行右立”。……

近年来，加拿大、日本、韩国等国家也不再提倡“左行右立”，而是强调握紧扶手、不要走动。

现场探访：“左行右立”仍被默守

近日，记者探访岛城口岸、商场、地铁站等地的多处扶梯发现，我市公共场所的扶梯并未提倡“左行右立”，但这一“规则”却被默默遵守。

记者统计发现，当客流平稳时，80%的市民选择依次在扶梯右侧站立，剩下10%的市民选择左侧站立，另有10%为同行人并排站立。

而当列车、地铁到站，出站旅客瞬间增多且略有积压时，扶梯两侧才会被全部站满。

乘梯安全须知上都注明了“禁止行走或奔跑”的标注或提示语。

乘梯安全须知上都注明了“禁止行走或奔跑”的标注或提示语。

记者注意到，乘梯安全须知上都注明了“禁止在扶梯上行走或奔跑”的标注或提示语，广播中也不断提醒“搭乘扶梯应当站稳扶好”“不要在扶梯上行走或奔跑”，但在扶梯左侧快速通行的市民不在少数，管理人员却根本不加以制止。

刨根问底：“左行右立”有何不妥？

在扶梯上行走，更容易踏空、跌倒。

记者了解到，扶梯的梯级高度、踏步宽度与楼梯大不相同。按照目前实施的国家标准，电动扶梯的梯级高度一般为21厘米，最高不得大于24厘米，而公共场所楼梯的设计高度为13-18厘米。电动扶梯的梯级深度不能小于38厘米，远远高于普通楼梯的22厘米的最低踏步宽度。所以，如果人们在电动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒。此外，商场里面电梯的速度，一般来讲是0.5米/秒，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为0.65-0.7米/秒，属于“高速电梯”。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。

除了安全隐患外，“左行右立”还会造成扶梯部件的异常磨损。专家介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，造成扶梯的频繁故障。

“左行右立”的初衷是为他人留出方便通行的空间，但在实际运行中，人们的好意往往造成“左空右立”，实际上减少了同一时间运载的人数，降低了总体通行效率。

小知识：怎样搭乘扶梯更安全？

1.有老人和小孩一同乘坐时，家属应做好看护。

2.夏季穿高跟鞋、长裙的乘客在乘坐自动扶梯时要多留神，谨防尖细的高跟鞋被夹住或裙摆卷入扶梯中造成伤害。

3.乘坐扶梯时应在梯级上站好，不要走动或奔跑，握紧扶手带，视线向前，身子挺直不要向后或者向前倾。

4.上下扶梯时应集中注意力，不要看手机或聊天，看准两个黄色条纹间的梯级准确上下。

5.不要因为好奇而乱按扶梯底端和扶梯扶手带中部的红色急停按钮。

小邱点评

从技术上澄清“左行右立”的危险性并不困难，难的地方在于如何将这一安全常识普及。

对文明规则的遵从，出发点无疑是好的，但文明的前提应该是安全、科学。城市管理者在制定一些影响公共秩序的规则时，考虑应该更加全面，对各种风险隐患充分兼顾。特别是，文明规范、规则并不是一成不变的，它会随着时间和人们的认知而调整，但在大众早已遵守多年的基础上，这种调整应该通过广泛的宣传、推广来实现。

很多城市取消“左行右立”的规则之后，还有不少人并不知情，这说明宣传普及的力度依然不够。所以，仅仅是不提倡远远不够，从政府部门到扶梯设置者、管理者，应该围绕“左行右立”风险进行更多的科普，并在乘梯广播中加入“左行右立有隐患，扶梯上禁止行走，不必留出快速通道”的提示。（青岛日报/观海新闻记者 邱正 文/图）

责任编辑：王逸群