为建设全方位、高效率、高标准的公务航空服务体系平台，将青岛机场打造成为公务与通用航空筑巢引凤的产业链发展基地，在行业主管单位的支持下，2月28日，青岛国际机场集团与南山公务机有限公司、北京华龙商务航空股份有限公司、海南晋祥航空有限公司、中一太客商务航空有限公司、春回公务航空有限公司、北京商务航空协会集中签订战略合作框架协议，这标志着青岛机场公务航空步入高质量发展的快车道。

签约仪式现场

青岛市外办、民航青岛监管局、青岛空管站、青岛机场海关、青岛机场边检、山东胶东航空城投资有限公司等单位领导现场见证签约仪式。青岛机场集团党委书记、董事长焦明伟表示，此次战略合作协议签约是青岛机场集团深入贯彻落实市委、市政府重要指示精神的具体实践，是实施民航强国战略的重大举措。通过各方深入合作，必将有力推动青岛公务航空产业提质增速，更好地服务于商贸、文化、旅游等现代产业发展，更好地满足人民群众不断增长的航空需求。

(资料图)

焦明伟致辞

公务航空是通用航空的重要一极，通用航空是青岛聚力发展的24条产业链之一。青岛高度重视公务和通用航空发展，公务航空发展优势明显。2021年8月12日转场启用的青岛胶东国际机场，是山东省内首个4F机场，也是国内首批实现航空、高铁、地铁、陆路交通垂直零换乘的综合交通枢纽。胶东机场地处胶东半岛核心区域，东接日韩、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆，作为面向日韩的门户机场，发挥着综合枢纽的重要联接作用。基于航路优越、通关便捷、流程顺畅、服务保障资源充足等优势条件，青岛机场于2014年成立了专业公务机保障团队，多次完成联合国、南非、上合青岛峰会各国领导人专机、要客包机、特机等重大保障任务，全方位为客户提供个性化增值服务。

青岛国际机场集团有限公司党委委员、副总经理张锡涛现场推介

今年，随着疫情防控进入新阶段，青岛胶东国际机场的客货量将实现快速增长，公务机出行领域市场复苏已成必然。此次战略合作框架的签署，为青岛公务航空产业和临空经济示范区发展带来了新契机。青岛机场与六家签约单位将充分发挥各自资源优势，推动青岛公务机航空产业的升级，全面融入陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。

一是以建设“世界一流、国内领先”上合国际航空枢纽为战略目标，积极融入上合示范区、山东自贸区（青岛片区）建设等国家战略，基于自身优势和政策环境，明确了“上合优先、日韩为主、洲际通达”的发展方向。同时，在双枢纽战略统领下，充分发挥中亚-青岛-日韩、东南亚-青岛-欧美、国内中西部-青岛-日韩、国内中西部-青岛-欧美澳、国内东北-青岛-华东、华南及日韩等五条大通道的全球战略，全面提升青岛机场服务保障功能，打造国际一流的公务航空服务品牌。

二是持续深化公务航空发展基地战略，充分发挥胶东机场保障资源及与北京上海等空中1小时经济圈的优势，将胶东机场作为北京、上海机场公务航空的疏解机场，发挥筑巢引凤作用，与国内公务与通用航空运营商建立合作，引进公务机公司在青岛机场投放固定运营航空器，开展公务航空高端商务飞行、机务维修、通航制造，通用航展、飞行体验、通航培训等多方位发展与合作。

三是借鉴国际公务航空运营管理经验和地面保障模式，扩大合作经营范围，优化青岛机场公务航空资源配置，联合有关协会，航司，第三方机构共建客户-订票-平台、航司-调度-平台（呼叫）、飞机-保障-平台、司乘-调配-平台等服务产品，多元化推进“模拟航空”。后期以市场合作模式建设FBO，以特许经营方式，满足利益最大化，以此助力青岛机场公务航空品质化发展，使青岛机场成为设施完备、运营高效，由实体经营迈向品牌管理和资本运作并举的国际公务航空枢纽，全力打造青岛机场国际化公务航空服务平台。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

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（作者：周建亮)