(相关资料图)

今日上午，青岛西海岸新区淮河路高架桥工程正式开工，这是全省第一条连接海底隧道的高架路桥。该工程西起江山路以西，东至前湾三号线，全长2.1公里，其中高架桥长约1.87公里，地面段长约0.17公里，项目预计于2024年底前完工。建成后将有效分担三大跨湾通道的交通量，提升疏港交通集散功能、外部箱源地的快速联系以及交通转换效率。

该工程是青岛市2023年城市更新重点攻坚项目，是新区全面推进城市更新和城市建设更高质量发展的重点项目。据了解，淮河路高架桥主路设计为双向六车道规模，速度为 80km/h，地面辅路设计为双向六车道，速度为50km/h。设互通立交1座，即淮河路-江山路立交；设龙岗山路西侧上下匝道，服务龙岗山路和老黄岛片区；千山路东侧预留主线开口，大型活动时应急出入口，便于进入二隧服务区安检，平时为封闭状态。

淮河路是二隧西海岸端高架接线道路，淮河路高架作为二隧的主疏解通道，建成后将实现二隧车流快速集疏运转换，加强区域交通联系；同时，可衔接二隧与二号疏港高速，实现高—快系统的高效衔接，同时联系开发区向西与海洋高新区、古镇口、董家口等中长距离交通出行。“项目完工后，将提前两年保障青岛胶州湾第二海底隧道通车，对加强西海岸东西交通联系、提升区域交通运行品质、拓展产城融合新空间具有重要意义。”区城市更新和城市建设指挥部办公室党组书记、执行主任杨泽信说。（青岛日报/观海新闻记者 周亚娆 通讯员 董梅雪 孟广胤）

责任编辑：孙源熙

（作者：周亚娆)