顺境，看谁进得快；逆境，看谁稳得住。

无论顺境逆境，城市拼经济，最终拼的是对人和物的链接力。

资本，喜欢风险，因为信奉“富贵险中求”；但又惧怕风险，因为不可预知的风险往往造成不可想象的损失。

(相关资料图)

在超预期因素多发频发、不可预知风险增多的当下，资本愈发审慎，每一个决策、每一次出手都是经过深思熟虑，无疑。

今天的投入，就是明天的产出，这是再浅显不过的道理。事实一再证明，但凡是抓好了投资的城市，未来一定不会差。

在盘点青岛的2022时，有几个数据颇令人振奋：1至10月份，全市新签约投资5亿元以上重点项目193个、总投资6853亿元；新开工和在建总投资50亿元以上产业项目41个、总投资3062亿元。全市累计实际利用外资49.3亿美元，利用外资规模保持全省第一、计划单列市第二。

天上不会掉馅饼，真金白银，每一分钱都来之不易，需要胆识，更不离开信任。

看一个城市值不值得托付，一看当下实力，二看态度决心，后者往往更加重要。

青岛的城市综合实力毋庸置疑，无论是哪一个历史时期，无论经历怎样的曲折考验，始终居于全国城市第一阵营，这是基本面。更重要的还是青岛自内而外流淌出来的向上的决心和毅力，以及为实现目标不断自我变革的勇气和智慧，比如创新推出的一系列行之有效的新路数新打法。

信心比黄金更重要，信心是干出来的。政府、企业，各归其位，各司其职，各尽所能，必能各得其所。

01、央企“加码”

先来看几个央企与青岛携手合作的典型案例——

12月8日，中国船舶集团风电发展有限公司与青岛西海岸新区签署了中船青岛蓝色海洋经济综合体示范项目合作协议，十余家中国船舶集团内部企业参与，规划建设“现代海洋渔业+高端海洋装备+海上清洁能源+海洋休闲旅游+智慧海洋信息”为一体的蓝色海洋经济综合体示范项目，总投资超过400亿元，建成后年总产值124亿元。

见证项目签约的中国船舶集团副总经理盛纪纲表示，青岛区位优势明显，产业基础雄厚，营商环境优越，将深度对接青岛城市发展战略，继续拓展双方合作的广度和深度，助力青岛海洋产业延链、补链、强链。

公开资料显示，中国船舶集团是特大型国有重要骨干企业，拥有科研院所、企业单位和上市公司104家，资产总额8900亿元，员工22万人，是全球最大的造船集团。多年来，中国船舶集团与青岛保持着密切友好的合作与交流，并取得了丰硕的成果。

青岛北海造船就是代表。2021年底，成为武船集团子公司五年后，青岛北海造船重回中国船舶集团二级子公司序列，提升了青岛在中国造船业版图中的地位。今年1-11月份，青岛北海造船接单量达到336万载重吨，位居世界船厂排名第六位，为青岛海洋装备产业链发展作出突出贡献。

今年上半年，中央企业中国能源建设集团党委书记、董事长宋海良到访青岛并见证中国能建华东区域总部（华东建投）与青岛城投集团、青岛能源集团签订战略合作协议。他表示，中国能建在传统能源调转升、新能源规划建设、“30·60”综合解决方案等方面优势突出，重点业务和投资方向与青岛的发展方向高度契合，将结合青岛产业发展方向，继续融入青岛、深耕青岛。

6月14日，青岛市人民政府与中国中车集团战略合作框架协议签约仪式举行。根据协议，双方将围绕打造世界级轨道交通装备产业集群、城市轨道交通建设、新能源产业发展等方面进行深入合作。

中车集团与青岛市有着深厚的合作基础，双方联手创造了多个“中国第一”“世界第一”——中国第一辆“和谐号”、第一辆“复兴号”，世界首个时速600公里高速磁浮交通系统……

央企的加码，为产业发展注入更大信心。当前，成长为千亿级并跻身国家级先进制造业产业集群的青岛轨道交通装备产业，正向着集群生态规模突破5000亿元的世界级先进制造业集群迈进。

被誉为“共和国长子”的央企在经济社会发展中扮演着举足轻重的角色，对地方经济的拉动作用无可替代。青岛紧抓北京非首都功能疏解的机遇和部分央企总部外迁的趋势，对市场、资源、产业链贴近青岛的央企和京企，积极对接、顶格推进，争取牵手合作。

今年以来，国家电网、中国钢研集团、中国电力建设集团、华润集团、中国能源建设集团等一批央企“掌门人”密集到访，就进一步深化合作与青岛主要领导进行会谈，表达投资青岛的强烈愿望。

央地合作，为青岛打开了新的机遇之窗。

02、头部企业“加盟”

一批行业头部企业与青岛碰撞出不少合作的“火花”。

11月25日，青岛京东方光电科技有限公司产品点亮暨量产仪式在青岛西海岸新区举行。该项目总投资81.7亿元，主要生产中小尺寸液晶显示模组，设计产能近2亿片，产品主要应用于手机、显示器、AR/VR等智能终端。

京东方科技集团是全球领先的物联网创新企业，专利申请量连续6年位列全球TOP10。在今天，全球每4个智能显示终端就有1块显示屏来自京东方。

作为京东方最大的移动显示模组制造单体工厂，该项目的建成将进一步提升京东方在全球移动终端显示市场的竞争优势。同时，也是青岛市“强芯扩屏”的一个重要里程碑，打破山东显示领域缺少龙头项目支撑的局面。

11月18日，奇瑞青岛工厂建成投产。这座“超级工厂”可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，年产20万台，可实现年产值380亿元。该工厂具有全球领先的高智能、高品质、高效率、节能环保等特点，还建立了大规模个性化定制的新型生产模式，是奇瑞探索工业互联网赋能智能工厂建设的一次成功实践，达到标杆级灯塔工厂标准。

奇瑞已累计销售整车900万辆，其中出口超过170万辆，连续18年保持中国品牌乘用车第一位。奇瑞青岛超级工厂的投产，是奇瑞发展历程上的一座里程碑，也是青岛汽车产业发展的里程碑事件。

9月25日，青岛市与山东重工战略合作签约暨潍柴（青岛）智慧重工智造中心项目开工活动举行。这是继潍柴动力全球未来科技研发中心、潍柴（青岛）高端海洋装备制造中心项目落地后，山东重工投资青岛再次重磅落子。

潍柴（青岛）智慧重工智造中心项目计划投资100亿元，将对标世界一流“灯塔工厂”，在青岛西海岸新区打造全球领先的智慧施工设备智造基地，项目达产后可年产大型智慧施工设备2.3万台，实现年销售收入150亿元。

11月29日，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光赴青岛现场调度项目建设情况时表示，山东重工集团以青岛为中心打造山东半岛沿海先进制造业产业集群，对双方都具有重要的战略意义，要不讲条件、不讲理由，克服一切困难，快马加鞭抢工期，一分钟也不耽误，确保以最快的速度高质量完成项目。

今年1月，北汽制造青岛基地竣工投产。10月18日，北汽制造旗下的首款中大型MPV——王牌正式下线。11月5日，皮卡车“卡路里”下线。

作为首个落户青岛的汽车总部企业，北汽制造投资152亿打造青岛总部基地。这是一座数智化的现代工厂，完整涵盖冲、焊、涂、总四大工艺，可以生产SUV、MPV、越野车、轿车、微小卡、皮卡等车型。今年1月投产以来，基地陆续下线了多款新车型，累计产量达到15.6万台，实现产值63.5亿元。

一家企业带活一个产业，一个产业带活一座城市。头部企业对同行业其他企业具有很深的影响、强大的号召力和显著的示范、引导作用，对延链补链强链作用突出。

抓住、抓牢头部企业，就抓住了产业链的关键，青岛产业的面子和里子正在大幅改观。

03、新生代“崛起”

还有一批年轻企业，它们踩准了时代的节拍，与青岛同频共振，超前布局，呈现出良好的成长性。

今年上半年，位于崂山区的青岛微电子产业园项目已正式竣工交付。该项目全部建成后将具备年产10亿只智能传感器的能力，产品广泛应用于智能手机及周边智能终端、智能穿戴、虚拟/增强现实、智能家居、汽车电子、医疗健康、人工智能以及物联网等领域。该项目将为青岛打造虚拟现实产业和创新高地提供助力。

项目操盘手歌尔微电子脱胎于中国电声行业龙头企业歌尔股份，是一家成立不久的新公司，成长性极强。今年10月19日，歌尔微电子IPO申请成功过会，创业板上市进入倒计时。

今年1月17日，华人运通正式与青岛市签署合作协议，将在青岛设立中国总部，打造面向全球的世界级研发技术中心，并成立高合汽车销售服务总公司。

作为一家专注于未来智能交通产业的创新型科技公司，华人运通已建成一支超过4000人的兼具丰富汽车行业经验和突破创新思维的国际化团队，致力于通过整合先进资源的全球化布局开发划时代的智能电动车，打造中国最高端的新能源智能汽车品牌。

华人运通的到来，填补了青岛缺乏高端汽车总部企业的空白，标志着青岛在拉长新能源汽车产业链条上又迈出了关键性的一步。

刚刚揭晓的2022全球独角兽企业500强榜单，是对青岛新生代企业的一次集中检阅。青岛共有能链集团、歌尔微电子、杰华生物、卡奥斯、特来电、日日顺、万丰飞机、伟东云、聚好看、宸芯科技、以萨技术、中加特12家企业上榜，数量稳居全国第五、北方第二。

独角兽企业具有独创性核心技术、创新性产品或服务、颠覆性商业模式，成长速度快、发展潜力大，代表着科技创新的高度和未来产业的方向。青岛上榜的12家企业分布在先进制造、医药健康、航空航天、汽车产业等7个赛道。这些领域智力密集、空间潜力大，还将孕育更多的独角兽。

这些独角兽正在加速成长。比如，前几届的独角兽创新奇智、青岛云路已经分别在港交所主板和上交所科创板敲钟上市。

12月23日，山东省准独角兽企业、山东省专精特新企业青岛雷神科技股份有限公司正式登陆北交所，成为青岛市第4家北交所上市公司。至此，青岛市境内上市公司数量达到64家，境内外上市公司总数达到79家。

企业和城市，怀揣着不同的诉求，之所以能够谈得拢，并实现携手合作，是因为遵循一个共同的逻辑，那就是共赢。找到“共同语言”，找准“共赢点”，这是青岛能够赢得越来越多企业青睐的原因所在。互相懂得，互相成全，更多双向奔赴的财富故事正在书写。

作者| 沈默 编辑| 疾风

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（作者：沈默)