42条未贯通道路年底将全部“打通”

今年全市13个立体人行过街设施项目已开工，“四好农村路”建设养护工作超额完成

民生无小事，枝叶总关情。作为畅通市民出行环境，大众看得见、摸得着的民生工程，未贯通道路打通工作一直备受关注。今年以来，市住房城乡建设局以未贯通道路打通工作列入市办实事项目、城市更新和城市建设三年攻坚行动为重要契机，瞄准城市路网的堵点、卡点和痛点，持续发力推进未贯通道路打通工作，全面提速项目落地实施。

(相关资料图)

据悉，截至目前，李沧区秀山路、迎真宫路，崂山区梅岭西路、山东头路，城阳区春城路、崇阳路等36条道路已经打通，提前超额完成了打通30条以上未贯通道路的市办实事工作目标，预计年底前还将打通市北区劲松一路等6条道路。

“以往上班需要绕行，株洲路打通后，我们的上班之路可以一路畅通，方便极了。” 株洲路即将顺利打通的好消息，让在崂山区上班的金先生喜出望外。株洲路打通工程位于崂山区中韩片区，西起株洲路现状桥，东至海尔路。

为了保证道路12月份通车，各级各部门形成攻坚合力，在10月25日完成拆迁工作后，安排专家论证，调整施工工艺、加班加点抢工期，将原定6个月的工期缩短为1个半月。待道路打通后，株洲路将实现全线贯通，市民可驱车在株洲路上一路畅通，有效分流滁州路、合肥路、辽阳路等东西向主干道路的交通压力；同时，株洲路还可以作为胶州湾大桥接线二期地面道路的临时替代道路，满足周边居民和企业的交通需求。

立体人行过街设施方面，今年全市已累计开工13个项目，其中台东三路威海路天桥已成为岛城新晋“网红打卡地”；即墨区华山路小学人行天桥提前完工，方便师生安全过街；同安路崂山区实验二小人行天桥、西海岸新区江山路静江路人行天桥已实现主体完工。

在广袤的乡村，交通基础设施也迎来全面升级，村民们的出行环境大大改善。西海岸新区大亮马—小亮马路是连接西海岸新区与潍坊诸城的重要道路，此路原先是一条未贯通道路，两地居民交通十分不便。随着村庄壮大及区域经济的发展，农用运输车增多，交通量的增加对道路状况和通行水平提出了更高要求。今年，该项目被纳入农村公路改造计划。

经过两地三个多月的紧张施工，一条平整笔直的水泥路建成了。“两个村的村民盼这条路盼了很久，原来的路一到下雨下雪天就没法走了。改造后的道路从3到4米拓宽到5米，从土路变成混凝土路面，还修了高标准小桥，让大小亮马老少爷们出门干农活搞运输不再发愁，这真是小康路上圆了百姓的富裕梦。”看着村边已建成的道路，西海岸新区大村镇大亮马股份经济合作社董事长周家军高兴的心情溢于言表。

今年，建设养护“四好农村路”800公里列入市办实事。市交通运输局勇担重任，集中力量，靠前服务协调，全力督促推进实施了大亮马—小亮马路改造等一批民生项目，全年累计完成建设养护“四好农村路”1301公里，完成年度800公里目标任务的162.6%。在此基础上，积极组织各区（市）对群众需求再摸排、再梳理，新增建设养护“四好农村路”483公里，危旧桥梁改造20座、村道安保工程452公里，上述任务均已于11月底完工。市交通运输局公路中心主任孔大川介绍，到今年年底，青岛农村公路中，县乡公路中等路以上比例将达到93%。（青岛日报/观海新闻记者 王冰洁 周建亮）

优化调整88条线路

公交出行更便捷多处公交场站启用后将进一步提升公交服务质量

便捷的公共交通是确保市民正常工作生活、维持城市运转的重要保障。为优化调整公交线网、解决公交占路停车等问题，推动开工和投用公交场站6处、优化调整公交线路80条（次）两项工作列入今年市办实事项目。记者从市交通运输局了解到，目前，这两项实事已经完成，市民出行环境得到极大改善，对“公交都市”的获得感不断提升。

市办实事办理过程中，市交通运输局结合市民出行需求、市区步行街改造、地铁及综合客运枢纽衔接等需求，持续优化公交线网布局，截至目前已累计优化调整公交线路88条，占年计划的110%，超额完成任务。市交通运输局城市交通处处长陈刚介绍，通过优化调整公交线路，较好解决了午山片区、双埠片区以及高昌路、火炬路、城阳火车站等区域公交出行问题，同时降低了松岭路、重庆南路等路段公交线网重复系数，提高了公交运行效率。

以午山社区为例。辖区内共有11个居住小区，居民达万余人。在很长一段时间里，这里没有通行公交车，居民出行多以打车或者开车为主。随着周边小区居民入住率提高，“出行难”问题日渐显现。今年9月24日，城运控股公交集团崂山巴士公司开通了418路线（由云岭路停车场发往崎岭路午山一路）。这条里程仅约4.1公里的“微循环”线路解决了市民“最后一公里”出行难题，填补了午山社区公交线网盲点，满足了朱家洼小区、鲁商蓝岸丽舍、崂山区第三实验小学附近居民的出行需求。“以往，需要步行15分钟才能到最近的公交站点，‘家门口’的418路开通后，不到5分钟就能到车站。”65岁的社区居民钟大爷感慨地说，对我们老年人来说，这条线路开到了“心坎”上，出门买菜、送孙子上学等都很方便。

在对公交线网优化调整过程中，青岛既从小处“落笔”，让市民感受到市办实事的“民生温度”，又从大处着眼，全力匹配全市旅游品质提升三年攻坚行动等城市发展战略，适时开通公交旅游一体融合发展的新线路，更好地满足城市发展需要。12月7日开通的23路支线就是这样一条线路。23路支线单程线路长度19.5公里，由城运控股公交集团李沧巴士公司运营，从铁路青岛北站东广场发往奥帆海洋文化旅游区。“这条线路定时定点发车，外地旅客从青岛北站下车后可以便捷前往奥帆中心。”城运控股公交集团李沧巴士公司第七分公司经理于海表示，目前，公司正在实时跟踪线路运行情况，不断完善运营方案、改进服务方法，精准对接市民游客个性化、多样化的出行需求，切实把实事做实做细做优。

公交场站方面，结合李沧区、崂山区、高新区等区域控规，由各区配建公交场站，市交通运输局统筹推进场站建设和启用。其中，甘泉路公交场站于4月开工建设，目前已进入主体施工阶段；国金中心、祥源路、火炬路、紫荆阁、科韵路5处公交场站按期建成，投用后可进一步缓解部分区域公交车夜宿城市道路问题，更好地支撑公交线网优化和开辟调整，提升公交服务质量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

青岛日报2022年12月19日3版

责任编辑：臧婷