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11月27日深夜，随着最后一孔箱梁稳稳落在昌平特大桥871#墩-872#台上，潍烟铁路平度市境内箱梁架设任务顺利完成。至此，潍烟铁路平度段全面转入桥面系施工阶段，为2024年全线通车打下了坚实基础。

为顺利完成箱梁架设任务，市铁路建设管理指挥部办公室（市运输中心铁路处）积极协调地方政府，保障箱梁架设施工有序进行，督促各参建单位认真编制箱梁架设施工方案，不断优化施工组织，并要求施工单位严格按照方案进行施工，加强安全技术培训，确保箱梁架设任务圆满完成。

新建潍坊至烟台铁路起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入青烟直通线芝罘站，线路长236.4公里，设计时速350公里，其中青岛段长13.95公里。项目于2020年10月开工，计划2024年建成通车。该项目是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛地区对外客运交流的主要通道。项目建成后优化平度乃至青岛北部交通格局，进一步完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群互联互通，并大幅缩短烟台、威海到京津冀、中西部地区通行时间，对促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展具有重要意义。同时项目建成后将更加彰显平度市“青烟潍城市群会客厅”天然区位优势，深度融入胶东经济圈，为平度市人员流动和产业链、供应链的重新布局带来更多空间。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

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（作者：周建亮)